《国航 129 班机空难：一场争议不断的悲剧》
2002 年，中国国际航空的一架客机在韩国撞山坠毁，共一百二十九人当场遇难。韩国的事故调查报告发布后，中韩双方立刻争执起来，因为韩方把事故原因完全归咎于国航的机组人员，对自己的问题却只字不提。这就是有名的中国国际航空 129 班机事故。今天，我就带大家一起来回顾一下这场令人痛心的空难。
2002 年 4 月 15 日，中国国际航空 129 次航班（后面简称国航 129）从北京飞往韩国釜山金海国际机场，全程大概两个小时。机上有一百五十五名乘客和十一位机组人员，共一百六十六人，大部分乘客都是去中国旅游后返程的韩国人。
机长叫吴新禄，飞行经验超过六千小时，当天他主要负责监控仪表。副驾驶高丽杰，波音 767 的飞行经验超过一千二百个小时，该趟航程由他来指挥。另外还有第二副驾驶侯向宁，负责无线电通讯工作。飞机的机型为波音 767-200ER，注册编号 B-2552。
当飞机距离目的地仅剩三十分钟时，飞行开始执行进近检查单程序，一切都顺利有序地进行着。十分钟后，机长通过广播告知乘客将在二十分钟后落地。机场有雨雾，距离降落十五分钟时，第二副驾驶呼叫金海......
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