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这本是一次不可能的降落 硬是被四个大老爷们给盘活了 尽管飞机在迫降过程中发生了翻转 导致了一百一十一人死亡 但若没有这几位飞行员在危急时刻的超常发挥 伤亡将会更加惨重 那么当年究竟是怎么回事呢 让我们一起来看一看这次空难的来龙去脉 一九八九年七月十九日 联合航空二三二号航班 准备从丹佛飞往芝加哥机上乘客二百八十五人 机组成员 十一人 航班的机长是海恩斯 副驾驶是瑞考的飞行工程师 是达沃克 他们驾驶的是一架十七年机零的 DC幺零客机飞行时数超过四万三千小时 到目前为止还没有出现过任何状况 但是 DC幺零这款机型却是接二连三的出事 一九七二年六月十二日 美国航空九六号航班由于机尾或舱门设计上的缺陷 在爬升过程中或舱门突然打开 导致爆炸性失压 幸运的是 飞行员平安让飞机落地 一九七四年三月三日 土耳其航空九八幺号航班也遭遇了与九六航班 一模一样的事故不同的是 这次爆炸性失压 将所有的液压压管道扯断 造成机上三百四十六人全部遇难生产 DC幺零的麦道公司虽然发现了其中的缺陷 并对其进行了修复 但 DC幺零还是名声不太好 下午两点零九分二三二航班从斯坦普顿国际机场起飞 这一天天气晴朗 万里无云 非常适合飞行 不出意外的话 将在两个小时后抵达芝加哥 下午三点十六分 乘客们都在用餐 突然一声巨响 飞机开始关烈的摇晃....省略之处更精彩...
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