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一架波音七四七在爬升到两万三千英尺上空时 突然发生爆炸性减压 一对夫妇因失损而独自调查飞机失事的真相 暴露出波音公司隐藏多年的重大设计缺陷 一九八九年二月二十四日凌晨两点钟 沿航八幺幺号航班在跑道上滑跑 准备由檀香山飞往新西兰奥克兰机长乘客三百三十七人 机组人员十八人 机长大卫克罗宁还有两个月就退落 累计飞行超过三万小时 与他搭档的副驾驶是格雷格里斯莱德累计飞行一万四千小时 飞航工程失是兰德尔托马斯累计飞行两万小时 八幺幺航班起飞后变向三万三千英尺的高空爬升 以躲避恶劣天气的乱流 机长注意到航线南方一百英里处的雷爆了 累计会有宽流 他特意保持乘客安全带提示登场量 不久 当八幺幺航班上升到两万三千英尺的高空时 坐在货舱门附近的乘客听到一种摩擦声 接着一声巨大的响声 让机舱内陷入一团混乱 货舱门掉了一大块 机身也被扯下 机内的空气喷涌而出 人们开始窒息 工程师从仪表上发现三号引擎故障 但是无法判断它的损坏 程度机长紧急下降 高度来获得足够的引擎 同时掉头返回檀香山 爆炸 破坏了整个氧气供应系统 氧气面罩呼吸不到氧气 见驾驶舱内一直没广播 客舱里的人们已经想到了最坏的可能 飞机机身破裂 右翼和引擎严重受损 机组展开紧急下降 在爆炸性引压两分钟后 八幺幺航班便下降到了一万五千英尺机达可以呼吸的大机层机组 在这....省略之处更精彩...
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