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华航六七六航班从天而降坠毁 在一个住宅区 造成二百多人死亡 成为台史上伤亡最惨重的空难之一 同一型号飞机竟在短短的四年里接连发生两起灾难性事故 看来以前的惨剧并没有给华航上一课 这是什么情况 一九九八年二月十六日下午十五点二十五分 华航六七六号航班从印度尼西亚巴厘岛的五拉赖国际机场起飞 预计晚上二十点后抵达中正国际机场 当时直飞该航班的飞机是一架空客三零零 b四到六二二于一九九零年交付给华航 累计飞行时间超过两万小时 这架飞机上共有乘客一百八十二人 机组人员十四人 机长是康龙林 一九九零年加入华航总飞行时数七千二百一十小时 这中两千三百八十二小时是驾驶 a三零零取得的 与他搭档的副驾驶是姜德生 一九九六年加入华航总飞行时速三千五百三十小时 但驾驶 a三零零只有三百零四小时 这是一种典型的老带星组合乘务组中还有一名空姐 他四年前就是因为和同事换班才躲过了名古屋空难的惨剧 随着距离目的地越来越近 副驾驶通知客舱乘务组还有七分钟就要开始下降 这时机长注意到 ECAM上显示了一条关于配平油箱的错误信息 配平油箱一般设置在飞机尾 其主要功能是在飞机飞行室燃油管理系统可以根据需要将燃油抽出或送入配平油箱调整飞机重心减少飞机配平阻力副驾驶 连忙拿出飞行手册 看了一眼 随像什么都不用做 事实上 如果飞机出了什么问题 ECAM都会给出相应....省略之处更精彩...
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../完整剧情解说配套原视频/纪录解说/2024年10月/[视]探寻华航 676 航班空难,11 秒无人驾驶的人为失误令人震惊.纪录片.mp4
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