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加州高铁在耗时十一年后 最终宣布取消 直至今日 美国总统换了两任所有的高铁计划 仍是纸上谈兵 在美国修建高铁究竟有多么难呢 不妨先看看中道崩速的加州高铁 再去剖析美国高铁 不得不面对的十大不可抗力 过去高铁领域一直是西方世界抨击中国的前沿阵地 他们将中国高铁修建过程中遭遇的技术难题 面临的环境评估问题 高铁运营的安全性等问题是为攻击的主要方向 然而 面临着重重质疑和不理解的声音 中国高铁迎难而上 用实际行动狠狠的在那些公职脸上打了一个又一个的响亮而过 如今 中国高铁总里程占到了世界高铁总里程的百分之七十以上 从修丽江南到滨海 东北 从荒漠高原到东南沿海 中国的高铁网将全国人民几乎都联系了起来 数风流人物还看今朝 如今 中国高铁之发展正恰如中华民族之复兴 幸福感 满足感 成为亿万万同胞最真实的感触 反观自诩为世界霸主的美国 不仅是一条高铁 都未能建成 就连提出来的八百英里的加州高铁也频频缩水 原来规划的用七百七十亿美元 建设一千两百八十七公里的高铁项目 如今只能建设一百七十七公里 下周高铁计划可谓是命途多舛 早在上世纪八十年代 连接洛杉矶和旧金山的加州高铁计划就被提上日程 但由于资金等问题 这一项目一直未能得到重视 二零一一年 时任美国总统奥巴马在国会上雄心勃勃的提出了二十五年高铁计划 这一计划将用....省略之处更精彩...
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