在航空领域，有一个有趣的现象：速度越快的飞机，其机翼往往越窄。这是因为，当机身高速撞击空气分子时，会形成一层又一层的冲击波。而且，飞机速度越快，冲击波的角度就越尖锐。在这种情况下，普通飞机的机翼形状会超出合适范围，导致冲击波直接打在机翼上，进而形成巨大的冲击阻力。
正因如此，超音速飞机在设计时，会特意将机翼角度控制在冲击波内部。以著名的黑鸟 SR - 71侦察机为例，这可是一款速度快得连导弹都难以追上的侦察机，它的速度能够达到3.2马赫，也就是音速的3.2倍。其机翼呈现为正三角形，这种形状是超音速飞机的理想选择。
普通机翼的横截面通常是水滴形，这种形状能为飞机在常规飞行时提供较大的升力。然而，一旦飞机速度达到超音速，空气就会在机翼前端聚集，从而产生阻力。所以，像黑鸟 SR - 71的机翼设计得薄而锋利，仿佛能将空气直接切开。不仅如此，它的机身也并非常见的圆弧状，而是向两侧突起一道锋利的边缘，这便是超音速飞机的另一个重要特征——脊线。值得一提的是，脊线和机翼始终保持在同一水平线上。这种巧妙的设计能够在机身两侧形成两股强大的涡流，而涡流中央是两个低压区，它们能为飞机提供超过20%的升力。
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