泰坦尼克号号称“永不沉没”，却首航触冰山沉没，皆因这些设计缺陷。泰坦尼克号设有十六个水密仓，由厚实金属板间隔，蒸汽机安置其中，产生蒸汽推动轮机带动螺旋桨使船前行。然而，其船身钢板以铁制液压铆钉连接，低温下铆钉脆弱。船员发现冰山时为时已晚，船长下令转航致船侧撞山，铆钉断裂，海水大量涌入水密仓，蒸汽机进水失灵，且冰山一次撞坏四个水密仓。舱内注满海水后船头下沉，而设计师为节省成本，隔板与顶部未完全封闭，海水不断灌向下一舱，即便船员用抽水泵抽水也无济于事。前半截进水后，船身断裂成两半，最终沉入海底，致使一千五百多人遇难。
吸取泰坦尼克号的惨痛教训，后来的船只采用双层设计，即便外层撞破，海水也仅流入内外层间，每个水密仓完全密封并配备排水系统，可及时排出海水。同时，取消铆钉，改用先进焊接技术连接钢板，使其受撞击也只会内弯而不断裂。
《全文完》
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