我对提取到的解说文案进行了如下二次修改与润色：
一直以来，我都以为压路机是依靠自身重量来进行碾压作业的，可没想到它的滚筒竟然是空的。那么，一个空空的铁皮滚筒，究竟是如何产生几十吨压力的呢？
将压路机拆开后可以发现，它配备了一台强大的六缸发动机。值得留意的是，这台发动机并没有直接连接到车轮上，而是通过一套液压系统将动力分配到相应部件。
接下来就是关键部分了。压路机的滚筒旁边安装着液压马达，滚筒中间是空的，里面装有一组偏心轮。当马达带动旋转时，中间的偏心轮也会随之转动，进而产生周期性的离心力。这个离心力能对地面造成更大压力，让被压材料处于高频震动状态。在震动过程中，材料之间的摩擦力减小，流动性增强，也就被压得更加紧实。普通压路机的震动频率每秒可达25到60次。
不过，此时的压路机虽能压实路面，但存在一个严重问题。如果只有一组偏心轮，它产生的震动较为单调，在触地瞬间力量过大，会导致路面形成许多坑洼。即便提高震动频率，也只是缩短坑洼的间隔，问题依旧存在。而且，由于这种震动是从上而下的，很可能引发共振现象，在压路过程中可能会破坏周边建筑，并且震动无法消除。
那么该如何解决这些问题呢？在解答之前，......
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