一个小小的雨刮器，竟让工程师们头疼了一百多年。他们究竟遭遇了怎样的难题呢？
其实，最早的雨刮器都是手动的。每逢雨雪天气，司机就需要手动操作，极为不便。于是，工程师们决心发明电动雨刮器。他们设计了一个四连杆装置，利用直流电动机带动其来回摆动。然而，这种设计存在一个致命缺陷：一旦开启，雨刮器就会一直匀速地来回摆动，这严重影响了司机的驾驶视线。
为此，工程师们在电机连接处安装了一个凸轮。只有当凸轮转完一圈，雨刮器才会摆动一次。虽说雨刮器不再干扰视野，但依旧无法根据雨量大小来调节摆动频率。为了解决这个问题，工程师们思索了几十年，却始终没有找到答案。
直到1953年，美国发明家罗伯特受到人眨眼现象的启发，提出了间歇性电动雨刮器的概念。但如何实现这一功能呢？身为机电工程师的他，利用电子电路设计了一个速度调节器。
下面，让我们一同来看看这个神奇的电路构造。首先，他添加了一个晶体管。当中间电池的负极连接到晶体管的基极时，电路处于闭合状态，灯泡随之点亮；而当基极连接的是电池的正极时，电路则处于开路状态，灯就会熄灭。
那么，该如何切换基极与电池的连接方式呢？在回答这个问题之前，如果你也喜爱此类有深度的科普......
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