我一直以为航母是世界上最大的船，然而在见识到运输石油的轮船后，才发觉自己的想法太过简单。一艘油轮一次大约能够装载3亿升石油，这些石油需要一万多辆油罐车才能卸载完毕。我国进口的石油，基本上都是依靠油轮运送回国的。
一直以来，我心中都有一个疑问：石油被装载在一个巨大的容器里，一旦遭遇狂风巨浪，石油就会剧烈晃动，可是如此巨大的冲击力，为何没有将油轮掀翻呢？原来，设计师把油舱分隔成了十几个小油舱。当石油晃动时，冲击力就会被分散成十几份，从而减小了对一侧船体的冲击，为油轮提供了更好的稳定性。
油轮的长度通常超过120米，如此庞大的体积限制了它的灵活性。一旦船体受到外部冲击，就有可能导致石油泄漏到海洋中，这不仅会污染环境，还会给海洋生物带来灭顶之灾。因此，油轮都采用了双壳结构，即便船体遭受严重撞击，也能有效防止石油泄漏。
不过，这种结构也带来了一个问题。当油轮空载时，油舱没有足够的重量来抵消浮力，很容易随着波浪摇晃，致使船员无法正常工作和生活。为此，需要向压载舱注入海水，确保船底稳稳地处于水下。等到油舱装满石油后，再将海水排放掉，以此减轻载重。
当油轮进行装油作业时，如果顺序不当，就很容易造成侧翻......
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