润色后的文案如下：
高架桥的桥墩如此之高，那桥面究竟是怎样搭建上去的呢？几百米的高空，想用塔吊吊运上去难度极大，毕竟桥面的重量巨大，塔吊根本无法承受。
要是从旁边将桥面缓缓推过去呢？想法虽好，但桥墩之间距离可达几百米。混凝土结构的桥面韧性不足，可能还没到达指定位置就坍塌了，所以工程师选择将混凝土结构换成钢材结构。此外，在桥墩之间用钢材搭建临时桥墩，这样能降低因跨度太大带来的风险。
不过，这时又出现一个致命问题。如果直接推动桥面，由于摩擦力的影响，可能导致桥墩坍塌，引发多米诺骨牌效应。于是，工程师在桥墩上安装了滑动装置，以此减小摩擦力。
另外，桥墩的建造也是颇费心思。施工前，挖掘机持续向下挖掘，直至挖到坚硬的岩石层，接着在上面钻出圆孔，绑上钢筋，再浇筑混凝土，做出四个坚固的水泥桩。紧接着，放入预先做好的框架，以此为基础铺设大量钢筋，再倒入混凝土等待凝固，如此反复操作，直到将地基完全建好，接下来便可以修建桥墩了。
这里工程师会使用自动爬升机，当建好一段后，机器能通过底部的液压机向上顶升，继续修建下一段，十分便捷。值得注意的是，当建造到大约三分之二的位置时，桥墩会分开建造，这样做既能减轻桥墩......
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