这是一百多年前美国修建的巴拿马运河，它将从大西洋到太平洋的航程足足缩短了两万公里，因而被人类列入世界七大工程奇迹。那么，它究竟是如何修建的呢？
起初，工程师计划采用“愚公移山”的方式打通大西洋到太平洋的通道。然而，巴拿马地峡地势崎岖，若按此方案，工程量将极为浩大。于是，工程师改变策略，在地峡两边浇筑大坝，接着在山顶蓄水成湖，随后在两侧修建通道，并各安装三道闸门。
当船只从大西洋驶入闸道后，关闭闸门，再打开上一阶闸门。随着湖水的灌入，船只缓缓上升，从而进入下一个闸室。待船只攀升至山顶后，便可以通过另一边的闸道，以同样的方式下降至太平洋。
需要注意的是，船只通行依靠的是山顶湖泊里的水。随着通行船只日益增多，湖水会逐渐减少，甚至面临枯竭的问题。该如何解决呢？原来，加通湖上游有一条河流，于是工程师修筑了拦河大坝，让河流能够源源不断地为运河供水。
但在靠近太平洋一侧，仍有约十五公里的山体未被湖水淹没，工程师只能采用人工开凿的方式挖掘水道。为确保大型货船能够顺利通行，水道必须挖得足够宽阔和深邃，这使得挖掘工程规模庞大。仅靠人力施工速度过慢，于是工程师发明了蒸汽挖掘机。这种机器能够持续挖土，并通过传......
对不起，会员才可查看!
请返回首页注册登陆后查看！