我一直很好奇，一座普通的铁路桥究竟是如何扛过八级大地震和十二级狂风的呢？原来从修建之初，工程师就精心计算好了每一个步骤。
若要在两块不规则的山坡上建造桥墩，首先得把山坡切割成适宜施工的形状。鉴于山体岩层不够坚固，工程师便调集了多台挖掘机对山体展开挖掘。紧接着，工人们运用预裂技术，将微小的炸药排列整齐，依次爆破，精确地控制爆破力度，让山体轮廓变得更加平整。
为了进一步增强地基的稳固性，工程师还采用了灌浆法，往地基中注入水泥浆，以此填补岩石层中的缝隙，使岩石更为牢固。这还不算完！工人们会朝着山体斜着钻孔，随后插入一根特殊钢缆，再用水泥浇筑。等水泥凝固后，在洞口安装夹具，接着使用液压千斤顶往外拉动钢缆，让钢缆处于紧绷状态。达到要求后，再剪断多余的钢缆。此时，钢缆试图缩回原始状态，但夹具会阻止其移动，这样钢缆就会带着夹具紧紧地挤压山体，让山体愈发稳固。最后，往山体上喷洒混凝土，至此，山体地基就大功告成了。
接下来便开始建桥。首先在地基上挖出深坑，把钢架埋入其中，并用混凝土浇筑。桥墩建成后，那么拱桥要怎么搭建上去呢？要知道，起重机可无法达到所需的高度。在解答这个问题之前，如果您也喜爱此类有深度的......
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