咱中国到俄罗斯的国际火车，在出境之前都得先换车轮，这你知道是为啥不？中国的铁轨和国外的铁轨到底有啥不一样呢？感兴趣的朋友，别忘点点关注哈，董科普这就带大伙好好探究探究。
咱中国到俄罗斯有趟专列叫 K 3，这可还是全球最长的铁路线呢。它从北京出发，中途经过乌兰巴托，最后抵达莫斯科。不过呢，K 3 在开出咱们国门之前，都得在内蒙古二连浩特意经停个四五个小时，这期间要给整列车更换轮子和转向架。为啥非得换呢？这主要是因为俄罗斯和咱们国家的铁轨宽度不一样。俄罗斯用的是宽轨，咱们中国用的是标准轨。这样一来，两国火车的轮距和轮子大小都不一样。要是列车行驶在和轮子不匹配的轨道上，那可就容易发生危险啦。所以啊，往返俄罗斯的国际列车，在出国之前和回国之后都得进行更换车轮操作。
在当今世界上，百分之六十的国家用的都是标准铁轨，可俄罗斯为啥要用宽轨呢？这里面主要有三点原因。
先说第一个原因，当初前苏联刚开始修铁路的时候，他们自己技术不过关，就请了美国人来帮忙修。那个时候，美国用的就是一千五百二十四毫米的宽轨。后来一直到苏联解体，俄罗斯在修整铁路的时候，才把宽轨改成了现在的一千五百二十毫米。
第二个原因呢，时间......
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