《绿皮火车与高铁轨道的差异之谜》
嘿，朋友们，不知道你们有没有注意过这样一个问题呢？绿皮火车的轨道下方铺满了碎石，可高铁轨道下方却没有铺设。难道仅仅是因为高铁更加高大上吗？那当火车向前行驶时，这些碎石子到底有啥作用呢？高铁下方少了这些碎石子，它的安全性能会不会受到啥影响呢？带着这些疑问，咱们开始今天的话题。
火车轨道上铺设的粗砂砾和碎石统称道砟。它们的质地是特制花岗岩，硬度颇高。铺设了碎石的铁轨叫有砟轨道，没有铺设碎石的铁轨叫做无砟轨道。这些被铺设的碎石又被称作道砟。有砟轨道的目的主要有两个。
其一，可以减少震动和分散压力。火车在铁轨上高速行驶，不可避免会造成震动。碎石之间存在大量的缝隙，能够很大程度地吸收震波，进而起到减震的作用。同时，火车轮子与铁轨的接触面极小，导致铁轨承受到的压力相当大。如果铁轨下方直接使用泥质基面，由于抗压能力弱，便会发生沉降，进而引发事故。所以，碎石子同样能够起到分散压力的作用。
其二，能够进行高效率的散热和排水工作。笨重的火车在铁轨上行驶时，产生出的摩擦力会带来巨大的热量。如果热量过多，会出现热胀冷缩效应，还会减小铁轨的抗压能力，从而导致火车脱轨或者铁轨断裂......
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