众所周知
我国被誉为极简狂魔高铁技术
又被称为世界第一
相比之下
拥有高铁民族的日本又如何？中国的子弹头和日本的鸭嘴兽又能碰撞出怎样的火花呢？小伙伴们点个赞
教授带您进入这场最强之战
这第一个回合就先从发展时间开始说起
日本的新干线是第一个投入商业运营的高速铁路系统
最早的新干线是在一九六四年十月一日通车的
佩服
夸张的说
新干线是世界所有高铁的源头了
来看中国这边
中国的高铁起步比较晚
而且困难重重
在二十世纪八十年代
我国面临运输能力不足的困境
列车行驶速度低于一百二十千米每小时
客运列车的平均行驶速度更是低于四十千米每小时
同一时期
广九铁路广深段启动电气化改造工程
计划演进百世动车组列车提速着一百六十千米每小时
成为中国发展主动高速铁路的择优试验线路
在一九九六年
中国与韩国共同研....省略之处更精彩...
文案原视频会员网盘 库储存路径
../完整剧情解说配套原视频/纪录片/2022年04月/“子弹头”VS“鸭嘴兽”，中日高铁大对决，究竟谁更胜一筹？.mp4
对不起，会员才可查看!
请返回首页注册登陆后查看！