在今年一月初
根据英国造船和海运业分析机构克拉克森公布的初步核实数据显示
二零二一年全球新船订单量为四千五百七十三万修正总吨
其中中国承接了两千两百八十万修正总吨
占据了全球新船订单总量的半壁江山
比第二名的韩国高十几个百分点
稳居全球第一
这完全显示出了中国造船业强大的实力
不过
与之相比
这些年中国拆船业的全球份额却是急剧下跌
从高峰的百分之三十以上跌到了不足百分之五
之所以会这样
所以主要的原因在于
从二零一九年起
中国明确禁止进口废船
停止回收外国传播
而这一规定让中国拆船业产值大降的同时
也让欧美等很多发达国家损失巨大
苦不堪言
他们甚至找到了联合国
希望
让联合国劝中国收回成命
那么
中国拆船业经历了怎样的发展历史？中国拆船业的发展是如何促进中国造船业发展以及中国航母建设的？为....省略之处更精彩...
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